Задержка рейса: права пассажира

Задержкой рейса считается перерыв в перелетах по вине авиакомпании или вынужденная задержка при отправке самолета или во время его полета. В основном это происходит из-за технических неисправностей, неблагоприятных погодных условий или позднего прибытия самолета. При этом время ожидания в аэропорту отправления рейса начинают отсчитывать со времени отправления рейса, указанного в билете (п. 99 Федеральных авиационных правил, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82).

Любой пассажир должен знать, что делать, если его рейс задержали. Права человека, попавшего в такую ситуацию, закреплены в п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса РФ, п. 227 Федеральных авиационных правил от 28.06.2007 № 82 и п. 2 ст. 13, ст. 15 Закона от 07.02.1992 № 2300-1. Среди них:

• возможность отказаться от полета. При этом неважно, каким рейсом летит человек: регулярным или чартерным. В любом случае авиакомпания должна сообщить пассажирам о перебоях в отправке рейсов (п. 1 ст. 106 Воздушного кодекса РФ). Сделать это она может любым доступным способом, в том числе и отправить СМС-сообщение (п. 74 Федеральных авиационных правил от 28.06.2007 № 82). Но чаще всего такие сведения размещают на сайте аэропорта или авиакомпании, где находится онлайн-табло, а также выводят на информационный световой щит вылета в аэропорту (п. 92 Федеральных авиационных правил от 28.06.2007 № 82). Отказ от перевозки в рассматриваемой ситуации будет считаться вынужденным, и в обязанности перевозчика при этом войдет возврат стоимости билета, даже если тот был невозвратным. Причем никакие минимальные сроки задержки, позволяющие пассажиру отказаться от полета, нормативно не установлены;
• право требовать от перевозчика возмещения убытков, которые гражданин понес в связи с задержкой рейса. Речь может идти о ситуациях, когда человек опоздал на стыковочный рейс или поезд, либо у него в результате несвоевременного отлета сорвались предварительно оплаченные экскурсии. К претензии в адрес перевозчика нужно приложить копии билета и посадочного талона на задержанный рейс, а также копии документов, подтверждающих понесенные убытки. Такая претензия предъявляется в аэропорту пункта отправления или назначения. При внутренних воздушных перевозках ее можно подать на протяжении шести месяцев со дня задержки рейса (п. 4 ст. 124, пп. 4 п. 1 ст. 126 Воздушного кодекса РФ). Если авиакомпания добровольно не удовлетворит полученную претензию, гражданин вправе обратиться в судебную инстанцию. Известны прецеденты, когда людям удавалось взыскать компенсацию с авиакомпаний. Так, пассажиру, который из-за задержки рейса опоздал на другой самолет, в результате чего вынужден был покупать новые билеты и ждать в аэропорту нового рейса, по суду компенсировали убытки в полном размере (Апелляционное определение Мосгорсуда от 30.03.2018 № 33-13701/2018). Выигранная сумма составила 134 106,81 рубля и включала в себя:
• цену новых билетов в размере 129 119,10 рубля;
• стоимость телефонных переговоров с авиакомпанией в размере 4 083,90 рубля;
• издержки на питание в размере 903,81 рубля.

Все указанные траты пассажир смог подтвердил копиями билетов, детализацией телефонных переговоров, чеками из ресторана;

• возможна также и компенсация морального вреда. Требовать ее человек вправе от авиакомпании, если на фоне стресса из-за задержки рейса у него ухудшилось здоровье, обострилось хроническое заболевание или он не попал на какое-то значимое мероприятие. Суд определяет размер компенсации, которая не зависит от суммы возмещаемых убытков. Если суд решит, что авиакомпания виновата в задержке самолета и эта ситуация нанесла несостоявшемуся пассажиру моральный ущерб, то придется выплатить компенсацию. Однако оценить в деньгах моральные страдания довольно непростое дело. Поэтому нередко, вынося подобные решения, суды взыскивают небольшие суммы;
• право взыскать штраф с перевозчика за опоздание при доставке пассажира в место назначения. Он определен в размере 25 процентов от предусмотренного МРОТ за каждый час просрочки, но не должен составлять больше 50 процентов от цены авиабилета (ст. 120 Воздушного кодекса РФ). Однако если задержка небольшая, то и сумма штрафа получится незначительной. Ведь его размер будет определяться исходя из МРОТ, который для штрафов составляет 100 рублей (ст. 5 Закона от 19.06.2000 № 82-ФЗ). В этом случае за каждый час опоздания человек сможет получить всего лишь 25 рублей;
• возможность взыскать неустойку с авиакомпании. Она составляет три процента от цены авиабилета за каждый час опоздания, но не больше всей стоимости перелета (ч. 5 ст. 28 Закона от 07.02.1992 № 2300-1). Так, если билет стоит 10 тыс. рублей, то можно получить 300 рублей за каждый час задержки.

Притом нужно учитывать, что авиакомпания вправе не компенсировать убытки, моральный вред, не платить штраф и неустойку, если ей удастся доказать, что рейс задержался из-за обстоятельств непреодолимой силы: урагана, пожара, наводнения. Либо ввиду того, что нужно было устранить неисправности самолета, угрожающие жизни или здоровью людей, а также из-за других обстоятельств, которые не зависят от перевозчика (п. 3 ст. 401, ст. 795 Гражданского кодекса РФ). К такому обстоятельству может относиться, в частности, забастовка сотрудников аэропорта.

Если осуществляются международные воздушные перевозки, то ответственность авиакомпании регулируется соответствующими международными договорами РФ.

Между перевозчиком и пассажирами может оформляться соглашение о повышении его ответственности в сравнении с нормативно установленными размерами. Тогда размер ответственности перевозчика будет определяться в соответствии с заключенным соглашением (ст. 123 Воздушного кодекса РФ). 

Если приехав в аэропорт, человек узнал о задержке вылета рейса, но не собирается отказываться от полета, то авиакомпания обязана бесплатно предоставить ему дополнительные услуги (п. 99 Федеральных авиационных правил от 28.06.2007 № 82). Так, пассажирам, ожидающим своевременно несостоявшегося вылета, перевозчик должен:

• помочь с хранением багажа;
• предоставить комнату матери и ребенка для пассажиров с детьми, которым еще не исполнилось 7 лет;
• обеспечить прохладительными напитками, если ожидание отправления рейса затянулось дольше чем на 2 часа;
• предоставить возможность совершить два телефонных звонка или отправить два сообщения по электронной почте при ожидании отлета больше 2 часов;
• обеспечить горячей пищей при задержке вылета самолета на период больше 4 часов. При более длительном периоде ожидания рейса питание предоставляется каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов ночью;
• разместить в гостинице при ожидании отправления рейса более 8 часов — в дневное время и более 6 часов — в ночное время, а также доставить пассажиров транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно.

Как видно, не все из дополнительных услуг перевозчик обязан предоставить при незначительной задержке. Их набор зависит от времени ожидания. Остановимся подробнее на этом в следующих разделах нашего материала. 

Даже в случае незначительных перебоев в отправке самолетов пассажир, помимо отказа от полета, выдвижения требования о возмещении убытков и морального вреда, взыскания штрафа и неустойки, может получить ряд дополнительных услуг. Так, все пассажиры при задержке рейса на час или меньше могут оставить багаж под присмотром сотрудника авиакомпании. Если такую возможность человеку не предоставили, то он вправе оставить свои чемоданы в камере хранения за собственные деньги, сохранить чек и потом требовать от авиакомпании возмещения произведенных затрат.

Если пассажир путешествует с маленькими детьми, которым еще не исполнилось 7 лет, ему должны предоставить комнату матери и ребенка. Там можно накормить малыша, помыть его, дать возможность выспаться. В комнате матери и ребенка можно найти все необходимое: стол для пеленания ребенка, стульчики для кормления, игры и игрушки, а также душ.

Если задержка отправления самолета составляет уже два часа, то помимо услуг, которые авиакомпания должна предоставить при меньшем ожидании, от нее потребуется:

• обеспечить всех пассажиров прохладительными напитками. Для этого некоторые авиакомпании предоставляют бутилированную воду у своей стойки регистрации, другие выдают ваучеры, которые потом человек может обменять на воду, сок, чай или кофе в кафе, расположенном в зоне ожидания. Нужно учитывать, что не каждая точка общепита примет такие ваучеры. Поэтому при его получении надо уточнить, в каких конкретно местах им можно воспользоваться;
• предоставить человеку возможность сделать два телефонных звонка или отправить два письма по электронной почте. Это поможет избежать непредвиденных трат на международные разговоры. О том, где пассажир сможет получить доступ к телефону или компьютеру, нужно уточнить у представителя авиакомпании. 

Если период ожидания рейса составляет уже четыре часа, то на авиакомпанию ложатся дополнительные обязательства. В этом случае она должна обеспечить граждан горячей едой. Это должен быть полноценный обед, а не перекус вроде бутерброда или булки. При дальнейшей задержке отлета пассажира должны кормить каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов ночью. Обычно в таких случаях людям выдают талоны на питание в одном из кафе аэропорта. 

В случае задержки рейса на шесть часов или более в ночное время авиакомпания должна:

• поселить человека в гостинице. Если условия в предоставленном отеле пассажира не будут устраивать, то он вправе попросить переселить его в другое место. Однако авиакомпания вовсе не обязана идти на такие уступки. Тогда по своему усмотрению гражданин может за собственный счет приобрести более комфортные условия проживания, доплатив за понравившийся номер в отеле классом выше средства сверх тарифа, утвержденного правилами конкретной авиакомпании;
• обеспечить гражданина транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно, если тот согласился на предложенный авиакомпанией вариант размещения. Но в случае если человек поселился в отеле за дополнительную плату, добираться до него и возвращаться в аэропорт придется за свой счет. Авиакомпания не обязана доставлять человека до выбранного им места проживания. 

При задержке отправки самолета на период больше восьми часов в дневное время авиакомпания должна:

• поселить человека в гостинице. Если условия в предоставленном отеле пассажира не будут устраивать, он может попросить переселить его в другое место. Однако авиакомпания не обязана идти на такие уступки. В этом случае гражданин вправе за собственный счет приобрести более комфортные условия проживания, доплатив за понравившийся номер в отеле классом выше средства сверх тарифа, утвержденного правилами конкретной авиакомпании;
• обеспечить гражданина транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно, если тот согласился на предложенный авиакомпанией вариант размещения. Но в случае если человек поселился в отеле за дополнительную плату, добираться до него и возвращаться в аэропорт придется за свой счет. Авиакомпания не обязана доставлять человека до самостоятельно выбранного места проживания.